不夜影城的文字域

爱看电影的人都比较喜欢拿电影说事儿，我也不例外，比如，车。

美国南部最无遮拦的阳光下，平地接天，乡村土路上，敞蓬的福特在狂奔，头一次快乐得要发疯的赛尔玛从车座上站起来，对路易斯说：“call of the wild”；两人的金发都迎着风；夜幕降临了，敞蓬的福特静静的前行，原始的山岩静静生长在道路两旁，夜越深，山岩越是有一种动人的深邃，赛尔玛和路易斯此时——渺小无知的个人面对整个自然，无他，沉醉尔。白日青天，疾行的蓝鸟闯到了大峡谷边缘。后方，直升机警车交加追逐、扬尘满天。“我们不要被逮住！Are you sure? Sure！Go!”高跟鞋踩紧油门，挨在一起的两只手拉紧，悬崖间的空气是明艳的，路易斯和赛尔玛的目光是狂喜的，空中的福特是灿烂的。

这是电影《末路狂花》（Thelma & Louise）中的几组经典镜头，这部电影为公路电影开启了新的方向——成功地引介女性主义到这个一向为男性阳刚意识型态所主宰的社会，而它更打动我的是其中的车和开车的氛围，从福特驶出开始，憧憬、欣喜、放松、迷乱、镇定、苦痛、绝望、厌弃、癫狂……直到go straight——怒放，两位闺中密友的人生轨迹、乘着蓝鸟一路“逃窜”的人生轨迹那么艰辛冤屈曲折。尽管主角是两个女人，但向往自由与生命的呼喊强烈的震撼了我，也让我爱上了这个牌子的车——福特，或者说在我心里这不是一个车的牌子，而是一种人生态度。

再见福特是影片《急速60秒》中的那款，影片最后，凯奇驾驶一辆汽车躲避警察的围追堵截，这辆车就是“67年福特野马的GT500”，当向发动机注入氧化亚氮后，汽油在更多氧（空气中的零价态的氧和氧化亚氮中负一价态的氧）的作用下燃烧更充分，车子会获得更高的极速，一路绝尘，把警方的直升机远远甩在身后，一个爽字了得啊！

不过，现实毕竟是现实，要买车作为一个工薪族来说，还是要货比三家、比较价格、选择节能的，如果说在电影中我更多的是沉醉于一种意境，那么在现实中我更看重的是车的安全性，人这一辈子可以看很多电影，可以开很多车，但生命只有一次，不是开玩笑的。今年的一个新闻让我把关注的目光投向了福特的一款新车，叫福克斯，2007年相继完成了其C-NCAP试验的正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞和正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验，效果很好。

有了安全作保证，其他的自然是怎么看怎么顺眼了。当然，作为工薪阶层来说，价格与节能省油也是买车要考虑的重要环节。我个人认为，所谓“一分价钱一分货”，购买商品尤其是汽车这样的高档消费品，就是要追求价格与价值的完美结合，“车价应该不超过家庭年收入的两倍。”如今已成为老百姓购车的基本价格定律，买车时，购车的价钱为家庭年收入的两倍之内才合适，若是按揭，每月的还款数额则最好不超过月收入的二分之一。如今能够养车的一个家庭，夫妇两人的年收入大多在5到10万，所以购买11万到17万左右的车是最理想的选择。

再说省油，不少朋友在选购汽车时，往往认为汽车的经济性就是燃油的经济性。这其实是个误区。在燃油费持续上涨的今天，越来越多的燃油支出的确是车主考虑的重点，然而，燃油的经济性仅是汽车经济性的一部分。衡量一辆车子使用是否经济，油耗指标固然很重要，汽车是否物尽其有、是否保值、汽车日后的保养费用、维修配件价格等等方面的内容同样也是需要关注。

实际上，按照年度计算的话，大多数车主的用车费用支出，燃油费应该在汽车使用总费用的50%-60%，但这是有弹性的，是可以自己控制的。而其他一些费用是固定的。随着发动机技术的提高，现在一辆中级家庭用轿车，一般耗油在8-10个之间。一辆年跑2万公里的车子，按烧8个93号汽油算，油耗数是1600L，折合成人民币1600*5元=8000元，而烧10个油的耗费金额为2000*5元=10000元，相差不到2000元，平均每月多支出百多元，这对于花十几万买一辆中级车的用户来讲并不是个大问题。但是，因为出了险，恰好没有不计免赔，就有可能掏自己的腰包买一些昂贵的配件，400元钱一个后视镜，一般人不会不在乎。所以我觉得买车人首先要对自己和家人负责，不能只对油耗负责。

现在走在街上，见到了越来越多的福特福克斯，两厢的、三厢的、运动型的，我认为广告再好也不如用的人多，开的人多说明了一切，我相信群众，买车我也要买福克斯。